近日有消息称，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。
(相关资料图)
福特中国的在职员工却感到了危机。多位福特中国员工在社交平台发出“一首凉凉送给自己”“瑟瑟发抖”等担忧。
针对裁员消息，福特中国回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。公司正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”
业内普遍猜测，裁员传闻可能与福特在华市场份额下滑及其调整在华战略有关。数据显示，2022年，福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌33.5%，市场份额仅为2.1%，较上一年下降0.3个百分点，息税前亏损达到5.72亿美元。
近年来，随着比亚迪、小鹏、理想等中国新能源品牌茁壮成长，对于那些还没适应转型节奏的传统车企来说，现在便是一个艰难时期，其中就包括长安福特。
福特汽车今年一季度的财报未公布中国区销量和财务状况，但其合资公司长安福特的销量为4.48万辆，同比下滑25.68%。
实际上福特中国在10年前也还处境不算很艰难，福克斯还一度是遍布大街小巷的国民车，但是或许是运气因素，也或许是路线因素，福特在推出三缸福克斯之后，销量一落千丈，直至今日，已经可以用惨淡形容。
值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。其中长安福特销量达95.7万辆，也达到了历史最高。
而随后的2017年至2019年，长安福特销量分别为82.7万辆、37.77万辆和18.4万辆，分别同比增长-14%、-54.38%和-51.3%，持续三年下滑。
议
网友热议
@StarBEIJING（IP京） ：不得不说，中国电动车实现了弯道超车！ @Krmilk2000（IPHK） ：总结：现在的福特电马基本就会被砍，后面的电车也可能是一个全新的业务模式，也可能直接进口电车，但不会本土生产以及设立专门的电车团队和专门的直销渠道，不知理解的是否对？@互联网寝室长（IP冀） ：福特已经针对中国做出了诸多改变，例如用中国团队开发新的车机，在中国用更大的屏幕……不过还是卖不掉。 @Rougesnowy（IP沪） ：福特虽裁员多，但补偿是N+3……还行吧。。@元宇宙乌托邦（IP皖） ：合资命运：国内卖进口，国产转出口，低成本运营！最后一条，透彻！
☟☟☟ 6000+人已关注小编推荐☟ ☟ ☟